En plein cœur de la ville et en activité continue, le chantier d’extension de l’hôpital Saint-Joseph relève d’un véritable défi logistique. En choisissant d’intégrer un logisticien de chantier, le maître d'ouvrage a assuré une organisation anticipée, menée en partenariat avec la Carsat Sud-Est, plaçant la prévention des risques professionnels au centre du dispositif.
Avec 90 corps d’état mobilisés, des accès d’urgence à préserver et des zones de stockage limitées, la présence d’un expert de la gestion des flux s’est imposée comme une condition essentielle pour concilier sécurité, santé des salariés, continuité d'activité et performance du chantier.
La logistique au service de la sécurité des biens et des personnes
L’un des premiers enjeux identifiés lors de la conception a été la sécurité des biens et des personnes. Circulations piétonnes, flux de véhicules d’approvisionnement, accès permanents pour les ambulances et les pompiers : tout devait être pensé, contrôlé et sécurisé. Le logisticien, Sica logistique, missionné dès le démarrage des travaux en 2024, a pris en charge cette coordination minutieuse en organisant la gestion des déchets, les accès et les approvisionnements.
Une zone tampon sous contrôle
Pour maîtriser les approvisionnements, une zone tampon sécurisée a été installée à proximité de la base vie. Les livraisons y sont réceptionnées avant d’être acheminées à pied d'œuvre. Un portique de contrôle, accessible uniquement via badge pour les piétons et via Sica logistique pour les véhicules, filtre tous les accès. Ce point de passage unique garantit la séparation stricte des flux, limitant les interactions dangereuses entre piétons, engins et véhicules de secours. Sur un chantier d'une telle envergure, les approvisionnements doivent être centralisés. Anthony LONETE, logisticien responsable du chantier, agit en véritable chef d'orchestre pour prévenir les différents intervenants, ajuster les horaires, libérer les espaces de stockages, sécuriser les zones de circulation.
« Tout ce qui est mal anticipé ou improvisé sur un chantier génère un risque », rappelle Romain MARTEL. « Avec une logistique maîtrisée, on limite les situations accidentogènes. »
Moins de manutentions, moins de risques
Grâce à cette gestion centralisée, les matériaux sont directement acheminés à pied d’œuvre à l’aide d’engins adaptés, réduisant au strict minimum les manutentions manuelles. Cette organisation contribue directement à la prévention des troubles musculo-squelettiques (TMS), un axe de prévention prioritaire pour la Carsat Sud-Est.
« La législation oblige à limiter le port de charges, mais peu de chantiers appliquent cette règle correctement », reconnaît Thierry PUPIER, directeur de projet chez Sica Logistique. « Ici, c’est notre cœur de métier. »
La logistique pour assurer la continuité d'activité hospitalière
À Saint-Joseph, les soins ne peuvent être interrompus. Chaque aléa peut impacter la prise en charge des patients. Le logisticien, en lien permanent avec la maîtrise d’ouvrage et le coordonnateur sécurité, ajuste en temps réel les flux pour préserver l’activité hospitalière. C'est grâce notamment à un cahier des charges extrêmement précis et aux fiches d'intervention détaillées, que toute l'organisation peut être anticipée.
Planification anticipée et coordination continue
Les fiches d’intervention renseignées par les entreprises détaillent en amont les modes opératoires, les nuisances attendues et les mesures de réduction du bruit ou de la poussière. En cas de nécessité (intervention urgente ou zone sensible occupée), le maître d'œuvre, AIA sur ce chantier, planifie certaines opérations de nuit.
« Chaque livraison, chaque intervention technique est anticipée et validée. Rien n’est laissé au hasard », souligne Romain MARTEL.
Préserver les accès de secours et les circulations internes
L’une des contraintes majeures concerne la préservation permanente des voies pompiers et des accès ambulances. Grâce à la planification logistique, ces itinéraires sont maintenus libres à tout moment, et les zones sensibles sont régulièrement dégagées, garantissant la réactivité des secours. "Je suis intransigeant avec les règles de sécurité et de circulation" précise Anthony LONETE, responsable de la logistique du site. Une rigueur nécessaire pour la sérénité de tous les acteurs du site.
Des résultats concrets
Depuis le démarrage du chantier, aucun incident majeur n’a été enregistré. Les accès pompier et ambulances sont restés constamment dégagés, et les cheminements piétons ont été sécurisés. Ce retour d’expérience confirme que la logistique de chantier est un outil de prévention à part entière, à intégrer systématiquement dans les projets à fortes contraintes.
« Sur un chantier aussi contraint, on ne peut pas tout prévoir », reconnaît Maxime ARYCKX, coordonnateur sécurité (CSPS) chez Alpes Contrôles. « Mais avec un logisticien, on réduit considérablement l’exposition aux risques. »
La logistique de chantier : "une mutualisation intellectuelle" des moyens
Au-delà de la sécurité immédiate, la présence d’un logisticien favorise une mutualisation efficace des moyens matériels et humains. Une approche qui optimise à la fois la sécurité, les coûts et la qualité de vie au travail. Romain Martel rappelle d'ailleurs que l'objectif initial était de "décharger les zones de tensions pour que les entreprises se concentrent sur la réalisation du bâtiment".
Une plateforme dédiée pour anticiper
Le logisticien s’appuie sur une plateforme de réservation en ligne, Sicabooking, où chaque entreprise programme ses livraisons avec 48 heures d’avance. Ce système permet d’éviter les arrivées surprises, de répartir les flux dans le temps et d’adapter les horaires en fonction des besoins du chantier et des contraintes hospitalières ou environnantes. Et sur un chantier situé à proximité du stade Vélodrome, les difficultés d'accès les jours de match sont anticipées !
« On anticipe les moindres détails. Une livraison mal programmée, c’est un risque immédiat pour la sécurité », rappelle Thierry PUPIER.
En centralisant les flux via une plateforme unique, le logisticien évite l’accumulation anarchique de matériaux sur site. Résultat : moins de risques de chutes de plain-pied, moins de conflits d’usage, moins de tension entre entreprises.
Mutualisation des moyens
Sans être à l’initiative de la mutualisation des moyens (ascenseur de chantier, grue, échafaudages), SICA logistique en assure la coordination. Il harmonise l’usage de ces équipements pour éviter les conflits entre entreprises et optimiser leur utilisation. Ce rôle de chef d’orchestre garantit une meilleure fluidité et limite les tensions sur le terrain.
Dans ses missions, Sica logistique assure notamment la gestion des déchets du chantier. Avec autant de corps d'état sur le site, la gestion des déchets par chaque entreprise conduirait à l'obstruction permanente des accès. "Sans logisticien, le chantier serait une déchèterie géante" affirme Maxime ARICKX.
« Le logisticien a la vision globale, il sait qui fait quoi, quand et comment. C’est cette vue d’ensemble qui fait toute la différence », témoigne Romain MARTEL.
Un accélérateur de performance
En réceptionnant les matériaux dans la zone tampon et en les acheminant uniquement en fonction des besoins réels, le logisticien évite l’encombrement des accès au chantier. Cette gestion fine des approvisionnements garantit des postes de travail plus sûrs, mieux organisés et donc plus productifs.
L’anticipation logistique réduit également les tensions sur le chantier : les livraisons sont connues à l’avance, les zones de stockage sont définies et les conflits d’usage minimisés.
Les résultats sont évidents : moins de stress, moins d’attente, plus de sérénité pour les équipes. "La logistique contribue positivement à l'ambiance de chantier" confirme Romain MARTEL."Malgré cela, on s'est confronté à une culture d'entreprise. Les entreprises du bâtiment n'ont pas l'habitude de cette organisation".
La mise en place d'une logistique de chantier est encore trop souvent perçue comme une contrainte par les acteurs du BTP alors qu'elle permet une réduction des coûts, une fluidification et souvent le respect des délais.
« Notre enjeu est vraiment de faire comprendre aux maîtres d’ouvrage l’importance d’une organisation logistique pensée dès le départ. Ce chantier est un bon exemple : en limitant les ports de charges inutiles, on agit à la fois sur la sécurité, sur la santé des équipes et même sur la productivité. C’est ce double gain, santé et performance, qu’on doit réussir à généraliser. » souligne Stephan LHEN, contrôleur de sécurité à la Carsat Sud-Est.
L’exemple de l’hôpital Saint-Joseph démontre que la logistique de chantier constitue un véritable levier de prévention des risques professionnels. Et si les majors du BTP externalisent désormais cette activité, bien conscients qu'il s'agit d'une une expertise à part entière, l'acculturation des professionnels du bâtiment devrait rapidement s'accélérer.
En savoir plus :
Documentation de l’INRS sur la prévention des risques
Documentation Guide prévention sur les risques professionnels BTP Carsat Sud-Est
Documentation sur la prévention des risques professionnels TMS Carsat Sud-Est
Article sur la mutualisation des moyens Solutions prévention, le mag
Chantier de construction : prévention des risques, logistique et avantage économique Ameli
Pour les TOP, consultez les guides pratiques par typologie d’ouvrages Ameli :
